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Carros elétricos se multiplicam em Umuarama e frota aumenta significativamente a cada ano

Região soma 315 veículos elétricos e híbridos plug-in emplacados; registros de 2026 já superam em 83% o total de 2025

Publicado em 22/10/2026 às 17:58
Atualizado em

Em estimativcas gerais, rodar 15 mil km no elétrico custa R$ 2,4 mil, contra R$ 9,3 mil na gasolina (Foto: Portal da Cidade Umuarama/Gabriel Rocha)

A região de Umuarama tem 315 veículos 100% elétricos e híbridos plug-in (modelos que combinam motor elétrico recarregável na tomada e motor a combustão) emplacados, e o ritmo de registros cresce a cada ano. Foram 31 emplacamentos em 2024, 87 em 2025 e 159 até o terceiro trimestre de 2026. Somados, os três anos respondem por 277 dos 315 veículos da frota acumulada¹.

Quem circula por Umuarama já percebe essa mudança no dia a dia. Nos semáforos, nos estacionamentos de supermercados e nas avenidas principais, modelos que há poucos anos eram raridade passaram a fazer parte da paisagem.

A BYD é a marca mais conhecida entre os eletrificados, mas GWM (Great Wall Motors), CAOA Chery e Geely também aparecem com frequência entre os veículos que rodam pela cidade. A diversidade de marcas e modelos mostra que a eletrificação deixou de ser um nicho de uma ou duas montadoras.



Paraná é o quarto estado em vendas de eletrificados

O movimento local acompanha o cenário estadual. O Paraná atingiu 9.459.926 veículos registrados no painel estatístico do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR). Segundo levantamentos da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o estado é o quarto do país em volume de vendas de veículos eletrificados em 2026, atrás apenas de São Paulo, Distrito Federal e Minas Gerais.

Nos números regionais, o salto de 2025 para 2026 chama atenção. Em nove meses de 2026, os 159 registros já superam em cerca de 83% o total de todo o ano anterior (87). A concessionária BYD de Umuarama mantém média de 35 a 40 veículos vendidos por mês e ultrapassou a marca de 300 unidades entregues em diversas cidades em cerca de um ano e oito meses, segundo Leonardo Kallil, vendedor da marca.

De acordo com ele, o Dolphin Mini, hatch compacto 100% elétrico, é o modelo mais vendido da loja no varejo neste ano. Para Leonardo, a tendência é que os elétricos avancem inevitavelmente sobre os modelos a combustão.

Leonardo Kallil, vendedor da BYD em Umuarama

Projeção

O Brasil se consolidou como o maior comprador de carros elétricos fora da China, e essa curva de crescimento veio para ficar. A tendência natural é que os veículos elétricos ultrapassem gradativamente os modelos a combustão. O sucesso do Dolphin Mini no varejo reflete exatamente esse momento de transição e o desejo do consumidor por mais eficiência e custo-benefício.

Leonardo Kallil, vendedor da BYD em Umuarama

Custo de rodagem: eletricidade x gasolina

Com a gasolina vendida em média a R$ 6,57 o litro em Umuarama, rodar 15.000 quilômetros por ano com um carro a combustão custa mais de R$ 9,3 mil em combustível, ou cerca de R$ 0,626 por quilômetro. Para um veículo elétrico abastecido na tomada de casa, com a tarifa da Copel, o custo é de R$ 0,164 por quilômetro, o que dá aproximadamente R$ 2,46 mil no mesmo período. O custo por quilômetro é quase quatro vezes menor.

Para quem tem energia solar fotovoltaica em casa, o gasto anual de abastecimento pode ficar abaixo de R$ 450. Nesse caso, a economia em relação à gasolina ultrapassa R$ 8,9 mil por ano.



Infraestrutura: 10 eletropostos e o corredor da PR-323

Umuarama tem 10 eletropostos mapeados, com destaque para o corredor da PR-323. A rodovia tem pontos de carga rápida da concessionária EPR Paraná de até 120 kW (quilowatts, unidade que indica a potência do carregador) na saída para Maringá, além de estações de apoio com lanchonetes e restaurantes. A estrutura atende tanto moradores quanto viajantes que cruzam a região em direção ao Mato Grosso do Sul ou ao Paraguai.

Revisões e garantia da bateria

As revisões de elétricos concentram-se na inspeção de componentes de alta tensão, na verificação da integridade do pacote de baterias, na troca do filtro de cabine e na substituição periódica do fluido de freio e do líquido de arrefecimento do sistema térmico da bateria.

Em concessionárias autorizadas, cada revisão de modelos de entrada e intermediários custa entre R$ 250 e R$ 450, com acumulado inferior a R$ 2.000 em 60.000 quilômetros. Em veículos a combustão equivalentes, o custo acumulado para a mesma quilometragem fica entre R$ 4.500 e R$ 7.000. A garantia das baterias de tração é de 8 anos ou 160.000 quilômetros na maioria dos fabricantes.

Pós-venda em Umuarama

A abertura da concessionária BYD Servopa na avenida Tiradentes trouxe à cidade showroom, oficina com equipamentos de diagnóstico de alta tensão e técnicos treinados para elétricos e híbridos. A rede Toyota Toyopar atende modelos híbridos, e marcas como CAOA Chery e concessionárias de redes tradicionais adaptaram suas oficinas para a manutenção programada de eletrificados. Com o atendimento autorizado no município, o proprietário não precisa ir a Maringá ou Cascavel para revisões em garantia.

Anunciante no Portal da Cidade Umuarama, a Uvel Chevrolet tem em seu catálogo na cidade os modelos Captiva EV, que em números nacionais registrou 222 unidades emplacadas no fechamento de setembro de 2026, figurando na 8ª posição geral do ranking de elétricos, e o Spark EUV, que soma 5.190 unidades emplacadas no acumulado do ano no mercado nacional.




Qual tecnologia combina com cada perfil de uso

A infraestrutura de carregamento de Umuarama atende à frota atual e ao trânsito regional. As estações rápidas da PR-323 dão suporte a viagens longas, enquanto os pontos urbanos e os das concessionárias servem para recargas de oportunidade.

Para quem faz trajetos urbanos ou intermunicipais de até 300 quilômetros por dia, os BEV oferecem o maior retorno sobre o investimento, considerando o Custo Total de Propriedade (TCO, que soma compra, impostos, energia e manutenção). Para quem viaja com frequência por rotas sem carregadores rápidos, os PHEV funcionam como alternativa: rodam em modo elétrico no dia a dia e usam o motor a combustão nos trajetos mais longos.



¹ Os dados a respeito do número de emplacamentos na região de Umuarama foram retirados da página Carregados e são estimados; os números reais carecem de um levantamento definitivo.

Fonte: Lucas Chagas/Portal da Cidade Umuarama

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