Radares de Umuarama começam a funcionar em 30 dias, com limite de 40 km/h nos pontos

Os novos radares instalados em Umuarama ainda não estão em funcionamento e devem começar a registrar infrações na segunda quinzena de novembro. A previsão foi informada pelo secretário de Segurança, Trânsito e Mobilidade Urbana, Valdecir Gonçalves Capelli, em entrevista ao Portal da Cidade. Segundo ele, os próximos 30 dias correspondem ao período de testes e de conclusão da sinalização nos oito pontos onde os equipamentos estão sendo instalados.

O objetivo, conforme a Prefeitura, é alertar o motorista antes da ativação das multas. Capelli também confirmou que nos locais com fiscalização eletrônica, o limite será de 40 km/h, tanto nos radares de velocidade quanto nos pontos de avanço de sinal com radar.

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Onde os equipamentos serão instalados

Os oito novos radares de velocidade estão sendo instalados nos seguintes cruzamentos e trechos:

• Avenida Paraná x Avenida Valdomiro Frederico
• Avenida Portugal x Rua Manoel Rodrigues da Silva
• Avenida Portugal x Rua Ari Borges Monteiro
• Avenida Ângelo Moreira da Fonseca, próximo ao trevo do Gauchão
• Avenida Tiradentes, próximo ao viaduto
• Avenida Felipe Furquim de Oliveira x Rua Cícero Bispo Bezerra
• Avenida Ivo Shizuo Sooma x Rua Mário Zanatto
• Avenida Pedromiro José Fernandes, próximo ao pátio municipal

Além desses pontos, a cidade receberá radares semaforizados, capazes de registrar simultaneamente avanço de sinal vermelho e excesso de velocidade. Eles serão instalados nos seguintes locais:

• Avenida Manaus x Avenida Rio Branco
• Avenida Presidente Castelo Branco x Avenida Ângelo Moreira da Fonseca
• Avenida Tiradentes x Avenida Liberdade
• Avenida Portugal x Rua Leonildo Stecca, nos sentidos centro e bairro
• Avenida Paraná x Avenida Rio Grande do Sul

Atualmente, Umuarama já conta com radares de avanço de sinal em 15 cruzamentos, incluindo o encontro das avenidas Presidente Castelo Branco e Pernambuco.

Como os pontos foram escolhidos

Segundo o secretário, a definição dos locais seguiu um estudo técnico, que levou em conta principalmente as avenidas com maior índice de veículos acima do limite de velocidade e também aquelas com mais acidentes, como a Avenida Paraná. Na Avenida Portugal, a escolha foi baseada no histórico de ocorrências. “Os pontos da Avenida Portugal foram escolhidos exatamente onde já temos acidentes graves por excesso de velocidade”, explicou.

Capelli afirmou que, com os radares, pode haver queda no número de acidentes, mas que o principal objetivo é diminuir a gravidade das ocorrências. “O problema não é o número de acidentes, e sim a gravidade, que vem justamente do excesso de velocidade. Quanto maior a velocidade, maior o impacto e maiores os danos ao veículo e aos ocupantes. A ideia principal não é multar ninguém, mas reduzir a gravidade dos acidentes.”

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Para o secretário, a instalação também tem caráter educativo. “A Prefeitura está instalando os radares como uma forma de reeducar o nosso motorista, para reduzir a gravidade dos acidentes e, se possível, o número deles. Se o motorista aprender a respeitar a sinalização, tenho certeza de que teremos mais respeito às leis de trânsito e, consequentemente, menos danos causados por acidentes na cidade.”

Indústria da multa?

Questionado sobre a percepção de que os radares servem para arrecadar, o secretário negou essa finalidade. “A instalação dos radares não está baseada em arrecadar. Essa visão de indústria da multa não procede, até porque, se você cumprir a velocidade da via, não será multado. A multa só acontece para quem não obedece à sinalização.”

Ele lembrou que todos os pontos estão sendo sinalizados com placas e pintura na via. “O motorista não poderá dizer depois que era uma armadilha. A ideia é que ele respeite as leis de trânsito e a velocidade permitida nas vias.”

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