Sistema de pouso do Orlando de Carvalho passa por inspeção obrigatória da FAB

A checagem bienal do sistema PAPI está em andamento nesta quinta-feira (27) no Aeroporto Regional Orlando de Carvalho, em Umuarama, conduzida pela aeronave de inspeção em voo da Força Aérea Brasileira. Segundo o gestor do aeroporto, Geraldo Portella, o equipamento já possui homologação há dois anos, mas o protocolo da FAB exige verificações periódicas a cada dois anos para garantir a calibração correta e manter as certificações do terminal em dia.

De acordo com Portella, a equipe técnica já concluiu a verificação dos cinco níveis de intensidade luminosa do sistema, ajustados conforme a luminosidade do ambiente ao longo do dia. A próxima etapa do procedimento é a instalação do DGPS (sistema de posicionamento global diferencial), equipamento usado para monitorar com precisão a trajetória da aeronave durante as aproximações.

Como funciona a calibração em tempo real

Durante essa fase, a aeronave da FAB sobrevoa a pista em uma rampa de aproximação de três graus, enquanto a equipe em solo, em contato direto com a tripulação, realiza os ajustes necessários em tempo real. A expectativa é que, ao final da inspeção, o sistema esteja com a calibração totalmente ajustada.

Como o PAPI já opera normalmente, o gestor explica que o procedimento tem caráter de verificação de rotina, e não de correção de falhas. Concluída a inspeção em Umuarama, a aeronave da FAB seguirá para reabastecimento em Maringá antes de retornar ao aeroporto para a coleta do equipamento de solo utilizado na aferição.

Aeroporto opera 24 horas e concentra aviação geral

Portella também detalhou o perfil de operação do Orlando de Carvalho. Embora os voos comerciais regulares aconteçam apenas às segundas, quartas e sextas-feiras, o aeroporto mantém funcionamento ininterrupto, 24 horas por dia, com infraestrutura para pousos noturnos e operações em condições meteorológicas adversas. Segundo o gestor, 80% da movimentação atual do terminal é formada por aviação geral e executiva, além do uso por segurança pública, Governo do Estado, serviços aeromédicos, transporte de órgãos e táxis aéreos — atividades que justificam a operação contínua da estrutura.

O PAPI é apontado por Portella como equipamento fundamental nesse cenário, por permitir que as aeronaves mantenham a rampa de descida correta durante a aproximação e evitem obstáculos com segurança, tanto de dia quanto à noite.

Por sua infraestrutura completa e operação 24 horas, o Orlando de Carvalho é apresentado por Portella como a principal referência aeroportuária para a região de Entre Rios, à frente de terminais regionais vizinhos como Paranavaí, Cianorte e Campo Mourão. Essa condição, segundo o gestor, faz do aeroporto a escolha preferencial para aeronaves oficiais do Governo do Estado, aviação executiva e voos de socorro, garantindo disponibilidade logística permanente para a região.