Pontos de ônibus em Umuarama serão reorganizados com distância mínima de 300 metros

Um novo modelo de transporte coletivo passará a vigorar em Umuarama após a apresentação feita nesta quarta-feira (20), durante a primeira audiência pública da história do transporte urbano municipal. O encontro ocorreu às 9h30, no Anfiteatro Haruyo Setogutte, no Paço Municipal, e teve como objetivo detalhar à população o funcionamento da nova concessão do sistema.

Diagnóstico do modelo atual

Durante a audiência, o prefeito Fernando Scanavaca apresentou um diagnóstico da situação vigente. Segundo ele, a tarifa paga pelo passageiro é de R$ 4, mas o custo real do sistema gira em torno de R$ 9. Para manter esse valor, a prefeitura repassa cerca de R$ 400 mil mensais à Viação Umuarama, o que representa um aporte médio de R$ 5 por usuário.

Mesmo com o subsídio, o prefeito reconheceu falhas no atendimento, como a ausência de operação nos fins de semana e a insuficiência do transporte escolar. A prestação do serviço em horário ampliado aos sábados, domingos e feriados foi confirmada durante a audiência.

Scanavaca também retomou o histórico da compra de ônibus próprios pelo município, viabilizada por meio de projeto apresentado ao governador Ratinho Júnior. Segundo o prefeito, os veículos já foram adquiridos, mas o início da operação foi adiado em razão de trâmites burocráticos.

Novo modelo de gestão

O prefeito detalhou as mudanças estruturais do sistema. A gestão de linhas, itinerários, horários e arrecadação passa a ser de responsabilidade do município. A empresa vencedora da licitação não receberá mais por passagem vendida somada a subsídio, mas sim por quilômetro rodado, com o menor preço definindo o vencedor do certame.

A frota será de propriedade da prefeitura, enquanto a operação e os funcionários ficarão a cargo da empresa contratada, sem gerar novos cargos públicos. A fiscalização da arrecadação será feita em tempo real pela Secretaria de Segurança, Trânsito e Mobilidade Urbana (SESTRAM), com acerto mensal entre o valor rodado e o arrecadado com as passagens.

De acordo com Scanavaca, a expectativa é concluir o processo licitatório e iniciar a operação do novo sistema entre três e quatro meses.

Reorganização de pontos e intervenções viárias

Outro ponto apresentado foi a reorganização dos pontos de ônibus, que passarão a seguir critério técnico, com distância mínima de 300 metros entre um ponto e outro, com o objetivo de reduzir a dependência do terminal rodoviário. O prefeito também anunciou intervenções viárias, como alteração no sentido de tráfego de algumas ruas e retirada de vagas de estacionamento em determinados trechos, com o objetivo de reduzir o tempo de percurso das linhas.

Segundo Scanavaca, a demora no transporte coletivo tem levado trabalhadores a utilizar motocicletas como alternativa, o que se relaciona ao registro diário de três a cinco acidentes graves atendidos pelo SAMU na cidade. O novo sistema, segundo o prefeito, contará com Wi-Fi gratuito e ar-condicionado nos veículos.

Segurança jurídica e fiscalização do contrato

A procuradora-geral do município, Rosane Meyer, explicou que a concessão será realizada por concorrência eletrônica, com critério de menor valor por quilômetro rodado e limite mínimo de exequibilidade. Segundo Meyer, o valor de referência foi elaborado com base em planilhas técnicas, em alinhamento com o Tribunal de Contas.

A procuradora detalhou que, no novo modelo, cabe ao poder público — por meio da SESTRAM, com apoio de conselho de fiscalização e de departamento específico — definir itinerários e horários, função antes exercida pela empresa concessionária.

O contrato preverá bilhetagem eletrônica integrada, fiscalização online da arrecadação e penalidades em caso de descumprimento de índices de qualidade. Entre as exigências licitatórias estão certidões negativas, experiência comprovada em municípios de porte semelhante e estruturação de garagem e manutenção pela contratada, além de cláusula de seguro-garantia para evitar interrupção do serviço.

Ampliação da frota e da oferta de horários

O diretor da SESTRAM, Valdecir Capelli, informou que Umuarama possui frota de quase 110 mil veículos particulares e que o novo modelo tem como propósito ampliar o uso do transporte coletivo, reduzindo a circulação de veículos individuais e, por consequência, o número de acidentes de trânsito no município.

Roque Santana, ex-gestor da Viação Umuarama e integrante da equipe técnica responsável pelo planejamento, detalhou a expansão prevista no sistema de rotas. Segundo ele, o contrato atual prevê limite de 85 mil quilômetros rodados por mês, número que passará para 112 mil quilômetros mensais no novo modelo. Para viabilizar essa ampliação, a frota em operação aumentará de 21 para 27 veículos, o que deve permitir o atendimento a bairros que atualmente não contam com transporte coletivo.