O governador Beto Richa esteve em Umuarama nesta quarta-feira (4) para autorizar a liberação de recursos para a licitação das obras do primeiro lote de duplicação da PR-323, entre Paiçandu e Doutor Camargo.
A estimativa preliminar de custos para esta obra com extensão de 20,7 quilômetros (km) é de R$ 120 milhões, incluindo 3 interseções (1 viaduto e 2 trincheiras). Esta licitação será lançada na segunda quinzena de abril. A obra tem duração prevista de 24 meses.
Também foi apresentado, por engenheiros do DER-PR, o cronograma completo de 11 ações programadas para a PR-323 em 2018, com investimento total previsto de R$ 264,8 milhões. Haverá intervenções nos 216 km da estrada entre Paiçandu e Francisco Alves. A divisão em lotes permitirá que várias empresas atuem em diferentes frentes de trabalho simultâneas.
O presidente da Comissão pela Duplicação da PR-323, o engenheiro Sergio Frederico, discursou durante a solenidade e apesar de agradecer os esforços políticos não deixou de destacar o descaso com a rodovia, que segundo ele, desde que ficou fora do anel de integração do Estado não recebe a devida atenção do Governo do Estado. “Estamos a 20 anos defasados com essa rodovia, não tivemos melhorias adequadas ao fluxo exagerado que tem essa rodovia”, destacou.
Promessas
No primeiro semestre de 2018, será lançado o edital para contratar a duplicação de 4,2 km entre o Trevo Gauchão e Mariluz, em Umuarama. Esta obra, orçada em R$ 30 milhões, tem previsão de conclusão em 18 meses. Na sequência, está prevista a duplicação de 6,3 km entre Doutor Camargo e a variante do Rio Ivaí, incluindo a interseção de acesso ao município. A previsão é lançar no início do segundo semestre o edital da obra, estimada em 18 meses, ao custo de R$ 40 milhões.
No segundo semestre, o DER-PR planeja lançar o edital de licitação para a duplicação do trecho de 10,5 km entre a variante do Rio Ivaí até o acesso ao distrito de Malu, no município de Terra Boa. O prazo previsto para os trabalhos é de 24 meses. O orçamento é de R$ 60 milhões.
Para maio de 2018, está planejado o lançamento do edital de licitação para a construção do viaduto de acesso ao município de Iporã. O cronograma desta obra, estimada em R$ 3,9 milhões, é de 12 meses.
Até o mês de junho, o DER-PR vai contratar o projeto de duplicação de 15,4 km do início do perímetro urbano de Cianorte até o acesso a São Lourenço. O valor estimado é de R$ 2,3 milhões, com prazo de 10 meses.
Também até junho será contratado o projeto para implantação de vias marginais no trecho já duplicado de 3 km do perímetro urbano de Umuarama até o Trevo Gauchão. Estimado em R$ 300 mil, vai levar 6 meses.
Ainda para esta região, o DER-PR lançou em março o edital para contratar o projeto de engenharia para implantação de terceiras faixas em 47 dos 63 km entre Umuarama e Francisco Alves. O valor máximo da licitação é de R$ 3,2 milhões. Os envelopes serão abertos no dia 8 de maio, com prazo de conclusão do projeto em 9 meses. A obra está orçada preliminarmente em R$ 50 milhões.
Já para o trecho de 87 km entre o acesso a São Lourenço e o início do perímetro urbano de Umuarama, será contratado um plano funcional pelo BID ainda no primeiro semestre, orçado em R$ 1,1 milhão. Serão realizados estudos de viabilidade com o objetivo de identificar as reais necessidades do trecho e distribuir as demandas no tempo, bem como buscar a melhor solução técnica e econômica. Com duração de 10 meses, estes estudos vão apontar, por exemplo, onde é preciso duplicação ou terceiras faixas.
Outra ação programada para o segundo semestre é a contratação do projeto de duplicação do trecho entre o acesso a Malu (Terra Boa) e o início do perímetro urbano de Cianorte, que totaliza 17,4 km de extensão. O valor previsto é de R$ 2,4 milhões, para conclusão em 10 meses.
Senado
Beto Richa deixará o cargo nesta sexta-feira (6) para concorrer ao Senado. De acordo com a legislação eleitoral, ele teria até o dia 7 de abril para se desincompatibilizar. “Possivelmente é a última vez que os vejo como governador do Estado, e venho aqui agradecer a confiança de todos vocês e sobretudo a paciência de vocês, porque eu sei que não é fácil uma rodovia sobrecarregado, talvez o pior trecho de todo o Paraná e as obras tiveram esse atraso”, comentou.
